Spezielles

2 achsige Tieflader zum Transport von u.a. Wohnwagen. Dieser Tieflader ist 5,4 meter ausschiebbar sodass Wohnwagen bis 14 meter länge transportiert werden können. Um die Wohnwagen so angenehm wie möglich be- und entladen zu können ist das mittele Teil der Tieflader zu heben (sogar min 25 tonnen Nutzlast!). Auch ist das Farhzeug ausgestattet mit 2 Winden, einer an der Verderseite und einer in die hydraulischen Rampen.

Hinten sind die Rampen doppelt ausfahrbar und mit einem extra Teil zu verlängern womit der Anfahrwinkel nur 5 grad ist. Die hinterachsen sind beide zwangsgelenkt (mit zusatzlenkung) und mit EBS und ECAS ausgestattet.

5-achsige Tieflader zum Transport von Kränen, Baggern u.ä., gebaut für die Firma Kuypers in Kessel. Bei dem Anhänger, als einer der wenigen Anhänger in den Niederlanden, sind die drei Hinterachsen zwangsgelenkt. Der Anhänger hat eine Breite von 3 Meter und kann mit Hilfe von Verbreiterungsteilen auf 3,5 Meter verbreitert werden und ist mit hydraulischen Auffahrbrücken ausgestattet.

Ein spezialer, sehr niedriger Anhänger zum Transport von gestrandeten Sattelschleppern. Dieser Anhänger wurde für Wielma’s Intertationaler Autoservice in Apeldoorn gebaut. Der Anhänger ist speziell angepasst, um eine ideale Kombination mit einem schweren Bergungsfahrzeug zu bilden. Das Fahrzeug ist mit einem pneumatisch bewegbaren Mittelteil ausgestattet, um die Überhangwinkel so klein wie möglich zu halten, z. B. beim Transport von sogenannten LowDeck Sattelschleppern mit einer extrem niedrigen Sattelhöhe und einer sehr geringen Bodenfreiheit.

Ein 3 Meter ausziehbarer 4-achsiger Anhänger zum Transport von Asphalt-Fräsen. Der Anhänger ist mit einer liftbaren zweiten Achse und einer hinteren Nachlauflenkachse ausgestattet. Außerdem ist dieser mit doppelscharnierten, hydraulisch bedienten Auffahrbrücken, die zugleich (einzeln) in der Breite verstellbar sind, ausgestattet.

Ein spezialer Tieflader zur Bergung von großen Fahrzeugen wie Bussen, LKW, Anhängern und Sattelaufliegern gebaut für Wielma’s Internationaler Autoservice in Apeldoorn. Dieser Tieflader wird zur Rückführung von im Ausland gestrandeten Fahrzeugen gebraucht und zum gleichzeitig Mitnehmen eines Ersatzfahrzeuges, um kostenspielige Reparaturen im Ausland zu verhindern. Durch den Einsatz eines Tiefladers vermeidet man das Problem der (viel) zu hohen Hinterachsenlast bei normalen Bergungsfahrzeugen und braucht das liegengebliebene Fahrzeug nicht fahrtüchtig gemacht werden.

Es handelt sich  um einen 2-achsigen hydraulisch gelenkten Tieflader wobei beide Hinterachsen gelenkt werden. Um große Fahrzeuge laden zu können, ist der Tieflader 5,4 Meter ausziehbar und hat doppelte (unterstützende) Auffahrböcke, die mehr als 180 Grad hochklappbar sind. Hierdurch und durch die anhebbaren Mitteteile ist der Überhangwinkel minimal. Um enge Durchfahrten nehmen zu können, kann während des Fahrens der Auflieger ferngesteuert korrigiert werden. Außerdem besitzt die Luftfederung mehrere Fahrthöhen. Dieser Auflieger ist eine neu entwickelte Version des ersten Aufliegers, der bereits seit fast 3 Jahren zur vollsten Zufriedenheit im Einsatz ist.

Es handelt sich um einen 2-achsigen gelenkten Tieflader, ausgestattet mit einem Palfinger PK42502 Autoladekran mit einer Hebekapazität von 42 Tonnenmeter. Dieser Kran kann mit Hilfe eines Dieselaggregats vollständig autark.

Beide Hinterachsen des Aufliegers sind hydraulisch gelenkt und mit einer fernbedienten Nachsteuerung ausgestattet, wodurch nahezu jede Kurve genommen werden kann. Das Tiefbett ist als Kesselbrücke (d.h. 2 Außenrahmen) ausgeführt und 6 Meter ausziehbar. Wegen der geringen Bodenfreiheit ist der Auflieger mit ECAS Luftfederung ausgestattet wodurch, von der Kabine aus mit einer Fernbedienung, mehrere Fahrtstellung einstellbar sind. Durch die Mitlieferung von Hilfsmitteln, wie abnehmbare Rungen, Böcken und stufenlos verstellbarer Ladeflächenverbreiterung, ist der Auflieger bei nahezu jedem Transport einsetzbar.